El mantenimiento de rutina regular es una parte importante del cuidado de su cortadora de césped. Al inspeccionar (y reparar) el desgaste y los daños con regularidad, mejorará el rendimiento de su cortadora de césped y extenderá su vida útil. Sin embargo, no es necesario que acuda a un mecánico cada vez que su cortadora de césped suene de manera extraña. ¡Aprenda a solucionarlo usted mismo! Todo lo que necesita son algunas herramientas básicas y algo de esfuerzo.
Pasos
Paso 1. Antes de comenzar, realice una inspección visual de cerca, limpie cualquier residuo, luego:
- Apriete o reemplace las tuercas / tornillos sueltos.
- Lije, imprima y pinte las piezas estructurales oxidadas.
- Reemplace o cubra las conexiones de cableado desnudas o deshilachadas.
Paso 2. Retire el cable de la bujía de la bujía y aléjelo de la culata
Haga siempre esto antes de intentar cualquier reparación a una cortadora de césped que requiera encender el motor. Si no puede encenderlo, primero revise su bujía.
Paso 3. Coloque su cortadora de césped
Inclínelo con cuidado. No existe una regla única para los motores de dos o cuatro tiempos.
- Es mejor no volcar, pero si lo hace, debe quitar el filtro de aire para que no se sature con aceite o gas y estar preparado para derrames de aceite o gasolina. La mayoría de las cortadoras ahora tienen una línea de combustible entre el carburador y el tanque de combustible, y es una buena idea sujetarla de alguna manera. Las mordazas pequeñas de mordaza con una manguera de goma que se desliza sobre cada mordaza funcionan muy bien, pero solo deben apretarse lo suficiente para detener el flujo de combustible.
- Si su cortadora de césped es una cortadora de "cuatro tiempos" (gasolina y aceite separados), nunca la incline de lado con la bujía hacia el suelo. La mayoría de los motores de cuatro tiempos tienen una ventilación del cárter que se dirige a la caja del filtro de aire y vierte o filtra aceite en el filtro de aire o en la garganta del carburador si se inclinan con la bujía apuntando hacia el cielo.
- Si su cortadora de césped es de "2 tiempos" (mezcla de aceite y gasolina) cierre el grifo de combustible. Puede inclinar una segadora de dos tiempos casi de cualquier manera que sea adecuada para usted, siempre que el combustible no se derrame del tanque.
- Sin embargo, tenga en cuenta que prácticamente todos los motores de cortacésped de cuatro tiempos tienen un carburador de tipo flotador que puede perder combustible si se inclina en una posición particular en relación con la posición del carburador. Pueden verter combustible en el filtro de aire o en la cámara de combustión, si la válvula de admisión está abierta.
Paso 4. Cambie o afile la hoja, si es necesario
Para cambiar una cuchilla, o un disco de cuchilla, a menudo es más fácil quitar la bujía e introducir un trozo de hilo de algodón limpio en la culata para "bloquear" el pistón mientras se intenta deshacer los pernos de la cuchilla.
Paso 5. Verifique el "filtro de aire" del motor mientras realiza este tipo de mantenimiento
Un filtro de aire sucio u obstruido afectará el rendimiento del motor y aumentará el consumo de combustible de su cortadora de césped. Los síntomas de un filtro de aire obstruido incluyen dificultad para arrancar y detenerse rápidamente después de varios chisporroteos o un ralentí débil. También puede ver un escape aceitoso o humeante.
Paso 6. Cambie el aceite si es necesario
Si su cortadora de césped es un modelo de "cuatro tiempos", cambie el aceite al menos una vez al año. Cuando se vuelque con la bujía en el aire, es un buen momento para quitar el tapón de "llenado de aceite" y drenar el aceite en un recipiente adecuado a prueba de aceite para su eliminación o reciclaje. Muchos cortacéspedes modernos tienen un tapón de drenaje para que no sea necesario inclinar el cortacésped.
Paso 7. Tenga cuidado con el combustible rancio
El combustible rancio es una causa común de que las cortadoras de césped no se enciendan después del almacenamiento invernal. Haga funcionar su cortadora de césped durante cinco minutos cada dos o tres semanas y se evitará problemas en la primavera. El uso de gasolina sin etanol disminuirá este problema, al igual que el uso de un estabilizador de combustible.
Asegúrese de descargar el tanque de gasolina dejando que la cortadora de césped funcione hasta que se acabe el combustible. Mantenga el tanque vacío hasta la siguiente temporada de corte, o el gas envejecido que ha permanecido en el tanque todo ese tiempo causará humedad y se espesará, produciendo sedimentos en las líneas de gas y el carburador, causando que el motor muera. Además, asegúrese de desechar el aceite envejecido en el tanque y cámbielo por aceite limpio
Consejos
- Si tose y chisporrotea, hay un problema con una de las tres cosas que el motor necesita para funcionar.
- Si suena, es posible que tenga una cuchilla suelta.
- Aire: un filtro de aire nuevo suele ser la solución.
- Siempre retire el cable de la bujía y asegúrelo lejos de la bujía antes de intentar cualquier reparación en una podadora.
- Aquí hay un consejo para aflojar o apretar cualquier perno, especialmente un perno de hoja. Con una llave, preferiblemente una que no esté desplazada, coloque la llave de extremo de caja en el perno y golpee el extremo más alejado de la llave con un martillo de 16 a 24 oz con golpes moderados repetidos. Esto tiene el efecto de una llave de impacto neumática. Si es lo suficientemente diestro y confía en la puntería de su martillo, intente tensar o precargar la llave en la dirección en la que desea que se mueva antes de golpearla, ya que esto eliminará el "rebote" y hará que este método sea más efectivo.
- Chispa: limpie o reemplace la bujía / limpie los contactos del rotor
- Si es muy difícil tirar de la cortadora de césped para arrancarla, entonces debe limpiar toda la hierba de la parte inferior de la cortadora de césped.
- Combustible: posible interrupción de la línea de combustible o del carburador
Advertencias
- Tenga cuidado con las cuchillas viejas al cambiarlas. Pueden tener bordes afilados como navajas.
- Siempre quite el cable de la bujía antes de intentar cualquier reparación en su podadora.
- Si alguna vez siente una fuerte resistencia al tirar de la cuerda de arranque y especialmente si le arrebata el mango de la mano, deténgase. Retire la bujía e inspecciónela. Si está mojado, el motor se ha ahogado debido a la forma en que inclinó la podadora. Con cualquier control posible en la posición de apagado, y el cable de la bujía asegurado para que no pueda saltar una chispa al metal, y después de mover la podadora a un lugar seguro, tire lentamente del motor de arranque varias veces para 'soplar' el exceso. combustible. Seque el enchufe, instálelo y vuelva a intentar encender el cortacésped. Si el enchufe no estaba sucio, intente volver a apretar la cuchilla; como siempre, con el cable de la bujía retirado y asegurado lejos de la bujía. Si todavía siente un rebote agudo o un tirón en el mango (y esto puede lastimarlo), es casi seguro que tenga una llave del volante cortada.
- Apretar o aflojar un perno de hoja puede ser peligroso. puede lastimarse. Si no aprieta la hoja con la suficiente seguridad, es probable que el motor corte la llave del volante tan pronto como intente funcionar. Se apagará inmediatamente y no volverá a funcionar hasta que se haya reemplazado la llave.
- Nunca toque ningún motor de combustión interna mientras esté caliente. Después de operar, algunos componentes pueden alcanzar temperaturas de hasta 1, 200 ° F (649 ° C).
