Para muchos motociclistas de todo el país, el final de la caída marca un período de mantenimiento crucial para sus bicicletas. Algunos ciclistas afortunados disfrutan de un clima de ciclismo adecuado durante todo el año. Si no es uno de los afortunados, debe seguir algunos pasos importantes para proteger su ciclo durante los próximos meses de invierno. Los siguientes pasos son pautas útiles para ayudarlo a preparar su motocicleta para el invierno y asegurarse de que, cuando llegue la primavera, pueda volver a la carretera sin problemas.
Pasos
Paso 1. Reúna las herramientas necesarias para preparar su bicicleta para el invierno
Necesitará paños de limpieza, llave para bujías, un cargador de batería lento, cuatro o cinco litros de aceite de alta calidad, un filtro de aceite nuevo, una lata de aceite o un dispositivo para introducir aceite en los cilindros, lubricante de cadena (si tiene una transmisión por cadena), estabilizador de combustible, lata de aerosol de WD40, una funda transpirable para motocicleta, envoltura de plástico de cocina, gomas elásticas, guantes de vinilo o plástico, artículos para limpiar y encerar su bicicleta. Por último, una buena ubicación para que la bicicleta pase el invierno, un garaje seguro con calefacción sería ideal. Evite el viento, el agua que gotea, las alimañas, el moho y los vapores químicos.
Paso 2. Dale a tu bicicleta una limpieza a fondo
Bastará con un detergente de lavado suave y agua. Al eliminar la suciedad y los insectos de la carretera, protegerá el acabado de la bicicleta. Evite rociar agua directamente en la abertura del silenciador. Si los deflectores se mojan y no se secan antes del almacenamiento, podría producirse óxido interno. Asimismo, evite la humedad en la carcasa del filtro de aire. Si la carcasa se satura, podría actuar como un estrangulador, dificultando el inicio del ciclo. Secar completamente con una buena gamuza. Limpie y pula todas las superficies de aluminio e inoxidable con el pulidor de metales adecuado. Finalmente, termine con una capa de buen pulimento de cera en todas las superficies pintadas y cromadas. Limpia la cadena (si tienes una). Pulverizar todos los residuos acumulados con WD40. Lubrica la cadena.
Paso 3. Agregue un estabilizador de combustible al tanque de gasolina
Llene su tanque con gasolina tan lleno como pueda. Esto es muy importante. A medida que el combustible envejece, los componentes más volátiles tienden a cambiar, dejando lodos y sustancias gomosas que pueden afectar al carburador. Haga funcionar la bicicleta para que el gas y el estabilizador de combustible lleguen al carburador y a los inyectores de combustible, luego apague el combustible y déjelo funcionar en seco
Paso 4. Si tiene un carburador, drene sus cuencos flotantes
Cierre la llave de purga del gas y drene el gas de los tazones del carburador. Consulte su manual para conocer la ubicación de los tornillos de drenaje. Por supuesto, si tienes una bicicleta con inyección de combustible, no hay nada que drenar.
Paso 5. Una vez que el motor esté caliente, puede cambiar el aceite y el filtro
La química del aceite cambia durante períodos de almacenamiento prolongados. El aceite viejo puede desarrollar cualidades ácidas que pueden corroer las piezas del motor.
Paso 6. Con un dispositivo de rociado de aceite, ponga aceite sobre los tubos estacionarios de las horquillas delanteras
Sube a la bicicleta, mantén presionado el freno delantero y haz rebotar la bicicleta hacia arriba y hacia abajo para trabajar la suspensión delantera. Esto evitará que los sellos de goma se sequen y protegerá los tubos de la horquilla expuestos.
Paso 7. Retire los cables de las bujías y, con cuidado, con una llave para bujías, retire las bujías
Con su dispositivo de rociado de aceite, ponga un poco de aceite de motor en los cilindros. Aproximadamente una cucharadita de aceite funcionará bien. Guarde los cables de la bujía en un lugar seguro para que no se arqueen, luego haga girar el motor con el arrancador durante algunas revoluciones para esparcir el aceite. Recuerde mantener la cara alejada de los orificios de las bujías. ¡El aceite saldrá a chorros! Limpie y separe los enchufes y vuelva a colocarlos. Reemplace los cables de los enchufes.
Paso 8. Es posible que desee quitar la batería
Algunas baterías pueden requerir cargarse cada cuatro semanas con un tipo de cargador de tipo “Battery Tender”. Los sulfatos acumulados en las placas pueden arruinar una batería durante el almacenamiento en frío y la inactividad. Una fina capa de vaselina en los terminales de la batería puede prevenir la corrosión. Este pequeño paso significará un arranque por resorte más fácil y sin costo adicional de reemplazo de la batería.
Paso 9. Si su bicicleta tiene un sistema de enfriamiento líquido, verifique su nivel de anticongelante con un higrómetro
Drene, lave y reemplace el anticongelante si es necesario. Sugerimos que este reemplazo se realice cada dos años. No deje el nivel de anticongelante bajo o vacío, esto podría provocar oxidación o corrosión del sistema de enfriamiento. Verifique todos los demás niveles de líquidos en este momento.
Paso 10. Lubrica tus cables
Lubricar la suspensión y los puntos de pivote. Lubrique el eje de transmisión (si tiene uno). Revise el depurador de aire y el filtro de combustible. Mira las pastillas de freno. Dale un buen repaso a tu bicicleta.
Paso 11. Limpiar y tratar todo el cuero con un apósito de alta calidad
Paso 12. Si su lugar de almacenamiento es concreto desnudo, le sugerimos que utilice un trozo de madera contrachapada, MDF o una alfombra vieja y gruesa
Esto aislará la bicicleta de la humedad. También le sugerimos que guarde su bicicleta con todo el peso quitado de las ruedas. Un soporte para bicicletas o algún bloqueo funciona si tiene un elevador de ruedas. Un caballete central y algunos bloqueos también funcionarán. No guarde su bicicleta cerca de dispositivos emisores de ozono, como motores, congeladores, hornos o calentadores eléctricos. Los gases creados por lo anterior deteriorarán las piezas de goma.
Paso 13. Con un paño limpio, limpie con aceite ligero para máquinas de buena calidad todas las superficies metálicas, excepto los frenos de disco
Rocíe un poco de WD40 en los tubos de escape. Cubra la abertura del tubo de escape y la entrada de aire con una envoltura de plástico y una banda de goma. También puede cubrir las mangueras de drenaje. Esto evitará que las plagas oportunistas se conviertan en una acogedora casa de invierno en su bicicleta.
