Prepare su Mercruiser para el invierno para evitar daños durante la temporada de frío.
Pasos
Paso 1. Lea el manual del propietario de su motor y todas las precauciones de seguridad
La mayoría de los manuales del propietario tienen instrucciones de preparación para el invierno paso a paso.
Paso 2. Encuentre cualquier manual que falte en línea en Stern Drive Manuals
Paso 3. Planifique con anticipación y tenga en cuenta que su motor tiene partes móviles peligrosas
Paso 4. Realice una buena puesta a punto para asegurarse de que el motor esté funcionando correctamente
Los problemas del motor empeoran mientras el motor está parado.
Paso 5. Saque la embarcación y limpie el tren de rodaje, el casco y los costados
Paso 6. Retire el tapón de drenaje del casco mientras está almacenado en tierra
Paso 7. Haga funcionar el motor con la manguera del jardín con un buen flushette para eliminar el agua salada vieja que pueda estar en el bloque y el escape
Algunos propietarios prefieren hacer funcionar el motor con una solución 50:50 de anticongelante, usando una manguera y un balde (por encima del nivel del motor).
Paso 8. Agregue estabilizador de combustible a su tanque de combustible y haga funcionar el motor el tiempo suficiente para permitir que el estabilizador entre en el sistema de combustible del motor
Paso 9. Siga las instrucciones para la preparación para el invierno y la estabilización de combustible en el manual del propietario del motor
Algunas personas prefieren "empañar" el motor. Con el motor en ralentí alto (con una manguera de agua conectada para enfriar, por supuesto), vierte lentamente un litro de Marvel Mystery Oil por la garganta del carburador. El motor intentará detenerse, así que acelere el motor para que no se detenga solo hasta que su lata de Marvel Mystery Oil esté vacía. Baje las RPM mientras vierte el último bit más rápido, para que el motor se pare. Esto cubrirá las válvulas internas y las paredes del cilindro.
Paso 10. Ubique todos los tapones y mangueras de drenaje de agua de su motor
Para motores de propulsión a popa e intraborda, como los modelos Mercruiser, los tapones de drenaje son de latón o de plástico.
Paso 11. Quite los tapones de drenaje ubicados a ambos lados del bloque del motor
Paso 12. Asegúrese de que cuando retire el tapón de drenaje, el agua se drene y el pasaje no esté obstruido con óxido
Paso 13. Quite los tapones de drenaje de la parte inferior de cada colector de escape y asegúrese de que los conductos no estén tapados ni obstruidos
Algunos modelos tienen tapones de drenaje a ambos lados del codo de escape. Quite los tapones y asegúrese de que los conductos drenen.
Paso 14. Guarde todos los tapones de drenaje en un lugar seguro para la primavera
Paso 15. Quite la abrazadera y retire la manguera de agua de grasa grande de la parte delantera de su motor
Esto permitirá que se drene más de los pasajes bloqueados.
Paso 16. Elimine el agua estancada de todas las mangueras
Paso 17. Elimine el agua de cualquier enfriador de aceite o enfriador de dirección asistida
Paso 18. Retire su hélice
Paso 19. Drene el lubricante para engranajes y llene la unidad con el lubricante correcto (consulte WikiHow cómo cambiar el lubricante para engranajes Mercruiser)
Algunos propietarios prefieren bloquear o quitar su unidad de propulsión de popa. Muchos propietarios retiran la batería de los barcos y la colocan en carga lenta durante el invierno en un área ventilada segura.
Consejos
- Guarde sus enchufes en un lugar seguro y obvio para el resorte.
- Utilice aceites, lubricantes, grasas y piezas recomendados por la fábrica.
- Los motores más nuevos suelen tener tapones de tuerca de mariposa de plástico azul.
- Si tiene un velocímetro, desconecte el tubo de la parte posterior del velocímetro y sople el tubo con aire comprimido. Si se vuelve a enchufar en el espejo de popa, averigüe por qué y desenchufe el tapón.
- Mantenga su barco limpio.
- ¡Piense siempre en la seguridad primero!
- Repare y / o reemplace cualquier conector a tope de cable corroído, como los conectores a la (s) bomba (s) de achique y los interruptores de achique automáticos.
- Nebulizar con Marvel Mystery Oil reduce la posibilidad de daño por agua u óxido mientras está sentado.
- Ahora es el mejor momento para limpiar, aplicar imprimación y pintar las áreas oxidadas.
- Realice una puesta a punto completa antes de guardar el barco.
- Quitar la transmisión es más trabajo, pero le da la oportunidad de inspeccionar y reparar los fuelles, el cojinete del cardán y la alineación del motor. Los juegos de juntas de transmisión y la herramienta de alineación del motor se pueden comprar en línea o en un minorista de botes de calidad.
- Los gases de escape defectuosos pueden filtrar agua de regreso a las válvulas y cilindros del motor. Esto puede hacer que el motor se oxide y se bloquee durante el período invernal. Si sospecha que su escape está en mal estado y posiblemente haya una fuga de agua hacia el motor, repare el problema antes de guardar la embarcación.
- Los motores más antiguos suelen tener tapones de drenaje de latón. Algunas son tuercas de mariposa de latón.
- Los conductos de drenaje a menudo se tapan con óxido o barro. Use un destornillador pequeño para recoger los escombros hasta que el paso esté despejado.
Advertencias
- Los vapores de gasolina explotarán y causarán daños, lesiones o la muerte.
- Siga todos los consejos de seguridad en su manual del propietario.
- Manténgase alejado de todas las partes móviles.
- Los fluidos y productos químicos pueden causar daños, lesiones o la muerte. Siga siempre las instrucciones de la etiqueta del producto.
- Trabaje en un área bien ventilada.
- Lea su manual del propietario.
- Retire la hélice antes de hacer funcionar el motor. Una hélice que gira puede causar daños, lesiones o la muerte. A los niños les encanta jugar cerca del soporte de su bote, así que tenga mucho cuidado.
- ¡Usa el sentido común!
