Para muchos vehículos clásicos, el aluminio pulido es un material común para la cubierta del motor y la moldura exterior. Sin embargo, la conducción regular y la exposición a los elementos pueden dejar suciedad y mugre en la superficie metálica. La buena noticia es que no tienes que conformarte con una apariencia desagradable. Puede limpiar las cubiertas del motor y las molduras de aluminio de manera fácil y asequible. Para proteger aún más su colección, también puede tomar algunas medidas preventivas útiles.
Pasos
Método 1 de 3: limpieza de la cubierta del motor
Paso 1. Compra una bola de pulido
Este accesorio va en la cabeza de un taladro eléctrico. Puedes comprar bolas de pulido en la mayoría de las ferreterías. Lea la descripción en el paquete para asegurarse de que la bola se ajuste a la cabeza de su taladro.
Paso 2. Use equipo de protección
Siempre que use herramientas eléctricas que puedan levantar escombros, debe cubrirse los ojos y la boca. Ponte un par de gafas y una mascarilla. Por si acaso, use un protector de soldadura para proteger el resto de su cara.
Paso 3. Exprima un poco de pasta de dientes sobre la bola de pulido
Apunta a un diámetro del tamaño de una moneda de diez centavos o una moneda de diez centavos. Casi cualquier tipo de pasta de dientes funcionará. Sin embargo, si le preocupan las abrasiones, use pasta de dientes con bicarbonato de sodio.
Alternativamente, puede hacer una pasta de bicarbonato de sodio. Mezcla bicarbonato de sodio con agua. Use 2/3 tazas (185 g) para un suministro a largo plazo. Agregue agua gota a gota y mezcle bien hasta que el bicarbonato de sodio se convierta en una pasta. Aplique una cucharada del tamaño de una moneda de diez centavos a la bola de pulido
Paso 4. Limpiar la superficie de la cubierta del motor
Sostén el taladro con ambas manos y toca la superficie de aluminio con la bola de pulido. Si su taladro tiene varias velocidades, ajústelo a bajo. De lo contrario, asegúrese de que el taladro no vaya a más de 1200 RPM. Deslice la bola sobre la superficie de la cubierta del motor hasta que se haya eliminado toda la suciedad y la mugre. Vuelva a aplicar la pasta de dientes según sea necesario.
Paso 5. Enjuague la superficie
Humedezca un paño limpio con agua tibia. Retire cualquier resto de pasta de dientes o suciedad. Usa trazos circulares mientras te mueves por la superficie. Continúe este proceso hasta que toda la superficie esté libre de residuos.
Paso 6. Seque con una toalla de microfibra
Use solo una toalla limpia y seca para evitar depositar suciedad no deseada. Muévete sobre la superficie con suaves movimientos circulares. Asegúrese de que el paño absorba hasta la última gota de agua para evitar la aparición de manchas de agua en la superficie.
Método 2 de 3: Limpieza de molduras automotrices
Paso 1. Proteja su rostro
La suciedad y la mugre que limpia de las molduras de aluminio de su automóvil pueden convertirse en proyectiles a medida que los rocía. Use un par de gafas cómodas que no permitan que ningún residuo se acerque a sus ojos. Use una mascarilla para cubrirse la boca y la nariz. Esto evitará que inhale desechos, que pueden contener sustancias químicas peligrosas.
Paso 2. Limpiar las ruedas de aluminio
Primero, coloque una boquilla de bombero en el extremo de la manguera. Luego, apunte la manguera a cada rueda y presione la boquilla para eliminar la suciedad suelta y el polvo de los frenos. Repita en cada rueda.
Paso 3. Frote cada rueda con un limpiador de ruedas comercial
Este producto no es ácido para evitar daños en la rueda. Rocíe el limpiador de la botella directamente sobre cualquier resto de suciedad y polvo de frenos. Frote el área con un cepillo circular de cerdas suaves. Utilice el diseño especial del casquillo para eliminar la suciedad de los espacios estrechos de la rueda.
Puede comprar el limpiador de ruedas y el cepillo para ruedas en cualquier tienda de suministros para automóviles
Paso 4. Enjuague las ruedas
Lave cada rueda a fondo, una por una. Apunta la manguera por toda la superficie. No pase por alto las áreas pequeñas y estrechas, como entre los radios y en los orificios de las tuercas.
Paso 5. Seque las ruedas con una toalla de microfibra
Use solo una toalla limpia y seca. Muévete sobre la superficie con suaves movimientos circulares. Asegúrese de que el paño absorba hasta la última gota de agua para evitar la aparición de manchas de agua en la superficie.
Use esta toalla solo para secar las ruedas. Lávelo por separado de otras toallas utilizadas para limpiar su automóvil. Esta separación evitará que la suciedad y el polvo de frenos se deposite en la toalla de secado
Paso 6. Pula con una pasta de cera
Las pastas de cera preblandecidas ayudan al aluminio pulido a mantener su brillo original. Exprima o coloque una pequeña cantidad de pasta (aproximadamente del tamaño de una moneda de diez centavos o de diez centavos) en un paño limpio. Aplica la pasta a la superficie con un suave movimiento en el sentido de las agujas del reloj. Puede comprar pasta de cera en cualquier tienda de suministros para automóviles.
Si vive en un clima muy húmedo, pula el metal todos los meses. De lo contrario, puede hacer esto una vez cada tres meses
Método 3 de 3: cuidado del aluminio pulido
Paso 1. Mantenga el objeto alejado de la luz solar directa
La luz solar directa puede hacer que se desarrolle una oxidación gris antiestética en la superficie del aluminio pulido. Preste atención a la posición del sol antes de estacionar su automóvil afuera. Si su garaje tiene ventanas grandes, cúbralas con cortinas opacas.
Paso 2. Controle la humedad alrededor de su aluminio pulido
La humedad excesiva puede oxidar el aluminio pulido. Si su garaje es propenso a la humedad, instale un higrómetro para medir la humedad ambiental. Ejecute un deshumidificador o extractor de aire alrededor de su automóvil.
Paso 3. Mantenga la temperatura ambiente
Los cambios drásticos de temperatura pueden provocar la oxidación del aluminio pulido. Si las áreas oxidadas se vuelven blancas y polvorientas, se arruinarán irreparablemente. Mantenga la temperatura entre 68 y 77 ° F (20 y 25 ° C) para ayudar a proteger la superficie de aluminio de esta peligrosa oxidación.
